Вскоре после его инаугурации президент Дональд Трамп сказал, что хочет иметь больший контроль и влияние Панамского канала, сказав: «Мы не дали его Китаю. Мы дали его Панаме, и мы возвращаем его».
Во вторник, 4 марта, появились новости о том, что американская фирма Blackrock объявила о сделке по покупке большей части бизнеса портов в 22,8 млрд. Долл. США в области конгломерата Гонконга CK Hutchison. Примечательно, что это включает в себя порты Balboa и Cristobal на каждом конце Панамского канала и во всем управлении 43 портами в 23 странах.
Трамп говорит, что это «восстановление» канала США, но Джо Рауль Мулино, президент Панамы, опубликовал в среду утром X в среду, говоря, что президент США «снова лжет… Панамский канал не находится в процессе восстановления ... Канал - Панамский и будет продолжать быть Панамским!»
Важно отметить, что Панамский канал имеет более 12, 000, проходящих через год, и из этих кораблей 70% приходят или отправляются в порты США.
Директор CK Hutchison, управляющий Фрэнк Шикт, сказал в своем заявлении: «Я хотел бы подчеркнуть, что сделка носит чисто коммерческий характер и совершенно не связана с недавними политическими сообщениями, касающимися панамских портов».
Исполнительный директор Transportation Coalition Mike Steenhoek говорит, что два порта, которые являются частью сделки BlackRock, были под пристальным вниманием в качестве потенциальных возможностей для китайского влияния на работу канала.
«Панамский канал принадлежит Республике Панама народом Панамы», - говорит он.
Steenhoek указывает на случайное время по сравнению с портами Balboa и Cristobal.
«Хатчисон получил первоначальную концессию для управления этими двумя портами в 1997 году», - говорит он. «Это был тот же год, когда британцы передали Гонконг китайцам».
Он также отмечает, что США серьезно заинтересованы в инфраструктуре канала и прилегающих областях.
