Малоизвестный гений, стоящая за Parrett Tractor Company

Инженеры редко получают признание за их вклад в развитие сельскохозяйственного механизма, в целом и тракторах, в частности. Тем не менее, их усилия внесли непосредственные возможности для того, чтобы США стали хлебной корзиной мира.

Среди пантеона инженерных великих людей стоит необыкновенный талант, влияние которого на раннее развитие тракторов является легендарным.

Малоизвестный гений

Тем не менее, немногие коллекционеры смогут распознать Дент Парретт, если его спросят о нем. Но достижения, которые он ввел, оказал огромное влияние на дизайн тракторов в течение четырех десятилетий, начиная с начала 1920 -х годов. Парретт, у которого был всего один год обучения в колледже, заработал бы достаточно патентов, чтобы обойти комнату.

Его дизайны родили тракторы, проданные по всему миру под такими именами, как Мэсси-Харрис, Сирс, Робак и Ко, Грэм Брэдли, обычай и кооператив. Его инновации будут широко скопированы в отрасли.

В возрасте 27 лет Парретт построил бы то, что было самой большой фабрикой, посвященной производству тракторов в мире.

Молодой предприниматель

Невероятная история Парретта начинается в 1913 году, когда в 27 лет он основал компанию Parrett Tractor в Оттаве, штат Иллинойс. Годом ранее Парретт построил свой первый трактор, Parrett All Agle, которая впоследствии будет переименована в модель e 12-25.

Эта гибкая машина выделялась среди хулигающих бегемотов того времени. Парретт был вдвое меньше большинства тракторов, но он соответствовал им в силе. В дополнение к предложению превосходного наземного просвета, трактор был очень маневренным из-за разработанной Парреттом и запатентованной системой рулевого управления автомобильного типа (первая в дизайне трактора), основной подход которого все еще используется сегодня на тракторах.

12-25 стал хитом, когда фермеры, которые стремились заменить лошадей или массивные паровые двигатели с разумной ценой (первоначально установленной на сумму 1075 долларов США) трактора.

Трактор Парретта

Парретт, который оказался таким же инновационным маркетологом, как и инженер, продвигал 12-25 как трактор «один человек», который мог бы удовлетворить все потребности в силе фермы. Парретт порекомендовал использовать трактор для работы с рядовым положением, такой как культивирование-концепция, неслыханная в то время.

Успех с 12-25 побудил Парретта перенести свою операцию в Чикаго в 1915 году, где он приступил к установлению завода, упомянутой ранее.

В том же году компания Parrett Tractor представила модель 15-30, которая, как правило, для моды Parrett была изобилует множеством достижений, включая закрытый окончательный привод (другой трактор сначала), 11- Радиус перевора время).

Примерно в это же время Парретт внедрил очиститель для фильтра для воды, чтобы удалить пыль из впускного воздуха двигателя. Этот базовый дизайн позже станет стандартным оборудованием для всех тракторов и комбинированных.